B738 схема салона

b738 схема салона
Места с 1 по 5 ряд – это пассажирские места бизнес – класса. Самое главное, шаги между кресел широкие — спасибо Турецкой компании (чего не скажешь о Трансаэро). Много очень летаю — скажу, что на порядок лучше аэрбаса 320 и т.п. Всем мягкой посадки! Также некомфортными считаются места у коридора в предпоследнем ряду, поскольку располагаются около туалетов. Основное их отличие – большее расстояние между рядами.


В целом даже новый самолет воспринимается как шумноватый, на какие ряды ни садись. Единственное отличие состоит в том, что спинки кресел зафиксированы или ограничены в откидывании. Материалы отдделки исключительно пластик, поэтому на разгоне, взлете , посадке, и рулении вся конструкция дико срепит(самолеты все новые!!) Проходы очень узкие(не удобно) При взлете/посадке сильно закладывает уши. Второй ряд не менее комфортный, однако за ним сразу начинается экономический класс, а перегородка между классами представлена в виде ширмы. Двигатели: 2 x ТРДД СFМ International CFM56-7B24s или CFM56-7B27s Длина разбега: 1970 м. Длина пробега: 1630 м. Экипаж: 2 человек Количество пассажирских мест: 189 мест в экономичном классе Boeing 737-800. Галерея.

Думаю нет смыса сравнивать Боинг с Аэробусом. У каждова свои плюсы и минусы. Здесь обслуживание пассажиров (по словам ЮТейр) происходит в соответствии со стандартами бизнес-класса континентальных европейских авиакомпаний. Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. Единственный недостаток, имеющийся на данном ряду – не совсем удобное расположение иллюминаторов. Когда подвозили к Боингу, то он выглядел довольно ухоженным и был похож на большую ярко-зелёную игрушку. There is no floor-storage for this seat during take-off and landing. 45 H Economy Standard & Exit Row Overhead TV No Power Seat 45 H is an Economy Class Exit Row seat with extra legroom.

Похожие записи: