Дааз 2107 схемы

дааз 2107 схемы
Объясняю: Бензин во вторую камеру попадает при закрытой заслонке, то есть он остается в карбюраторе, а не льется в камеру сгорания. 3. Прокладку нужно действительно ставить.Что касается обещанных 11 литров на сотню — брехня. Проблема в том, что у 126-го нет штуцера отсоса картерных газов — а это определенный объем воздуха, проходящий мимо карбюратора. Поездка по 25 градусному морозу показала все плюсы такой переделки, т.к карб стал реагировать на педаль как положено (как летом), машина тупить перестала, никаких детонаций не наблюдалось.


Соответственно засорение жиклера вторичной камеры сопровождается глубоким провалом при вступлении этой камеры в работу. Стиль езды НОРМАЛЬНЫЙ [Скрежет] Статья (с весьма спорными моментами) Об опыте уменьшения «козлиных» аппетитов. Вход через социальные сетиЕсли у Вас есть регистрация в других социальных сетях или аккаунт OpenID, то Вы можете войти на сайт без регистрации. Вследствие высокой скорости в центральной части при небольшом сопротивлении основному потоку воздуха достигается более качественное распыление.

This page checks to see if it’s really you sending the requests, and not a robot. После прогрева все нормально и холостой есть ровный и машина прет как танк без провалов.[Lis] Еще один характ. признак этого — оч. слабое реагирование на вращение винтов.[Махно] Методы борьбы:Лечить можно, но одновременно это и легко и сложно. После сборки карбюратора без стенда для регулировки расхода воздуха через закрытую заслонку должен быть отвернут на 2/3 — 3/4 оборота от начала подъёма заслонки. Полированный алюминий! [Пятак] По опыту при установке шноркеля теряется 10-15% мощности. Последняя новинка — устанавливаемая на заводе на часть выпуска системы защиты автомобиля от угона. Практика показывает, что размеры калиброванных отверстий в жиклерах при изготовлении выдерживаются точно и при правильной эксплуатации по существу не изменяются от времени.

Похожие записи: