Реле на противотуманки схема

реле на противотуманки схема
Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители. На крышке с внутренней стороны нанесена маркировка, обозначает назначение реле и предохранителей. Поэтому первым делом загляните в блок монтажный ВАЗ 2114, который находится под капотом машины напротив водителя рядом с левой стойкой. Используя неадекватную замену, рассчитанную на больший ток, имеется риск повреждения «дорожки» печатной платы блока и даже выхода из строя электроприбора. Зеленым цветом отмечены красные провода, которые изначально отсутствовали, поэтому пришлось их добавить.


Зачищаем провода, обжимаем широкими клеммами типа «папа», после чего вставляем их в колодку таким образом, чтобы помеченный провод присоединился к желто-черному. Удачи Вам, классиководы! 😉 P.S. Подготовил мини отчет, как выглядят противотуманки в вечернее время суток. Схема диагностики и выключателя дистанционного Элементы принципиальной схемы. FU3, F10 — предохранители; QF1 — дистанционный вводной выключатель; S3 — кнопка включения QF1; S4 — кнопка выключения QF1; V3,V50 — диоды; QF2…QF7 — блок-контакты автоматических выключателей; КМ1 — контактор вводной. Таким образом, получаем следующее: Двигатель включен – ПТФ работают; Двигатель выключен – ПТФ отключены Исходя из всего сказанного выше, была разработана схема контроллера. Она стандартна для такого рода случаев с одной оговоркой — у меня +12 вольт на кнопку включения противотуманок подается только при включенных габаритах. Ну по принципу ближнего света сделано 🙂 Так вот мне захотелось. Все электрические схемы вы сможете обнаружить в приобретенном комплекте ПТФ. Фото 1. После открытия блока предохранителей (БП) нужно открутить саморез №1 и развернуть сам блок.

Для устранения этой «фичи» было принято решение контролировать напряжение цепи габаритов, т.к. при заведенном двигателе напряжение в бортсети около 14,4 В, а при заглушенном – равно напряжению на аккумуляторе. Далее наступает очередь еще двух кусков провода — каждый по 50 см длиной. Теперь соединяем коннектором белые провода, один из которых берем в колодке ПТФ, а другой — в переключателе освещения. Фото 2. Берем два провода по 15 см длиной каждый и монтируем на них разъем «мама» с двух сторон. Затем я в бампере просверлил маленькие три дырдочки по ходу жгута из двух проводов, который соединил правую и левую туманку между собой.

Похожие записи: