Схема ладога — 32

схема ладога - 32
Самый жаркий месяц — июль, средняя температура которого +16—17°. [2]Путь по открытой части озера — от Новой Ладоги на восточном берегу до Осиновца на западном — протяженностью 115 километров был опасен для тихоходных судов еще и тем, что он проходил в непосредственной близости от позиций противника. Сильные ветры, часто наблюдающиеся в навигационный период, особенно осенью, обусловливают местами значительное (иногда даже сильное) волнение. Фарватер от входа в бухту до ее середины имея глубину до 2 м, а около дамбы и остатков сгнившей 200-метровой деревянной эстакады — меньше 1 м. В 5 км севернее находилась бухта Гольцмана. От нее до станции Ладожское Озеро было 3 км. Сохранившаяся с давних, дореволюционных, времен каменистая дамба, сооруженная из булыжника, ограждала от волн небольшую гавань.


При этом каждому пользователю может быть разрешена постановка, снятие определенной группы разделов. Прибор состоит из различного вида блоков расширения, модулей, извещателей и строится по принципу их объединения по линиям связи.Благодаря такому построению прибор может быть легко адаптирован к структуре охраняемого объекта. Гавань образована молом, отходящим от берега сначала на восток, а затем на юго-восток. Начало смотри тут1. Некоторые исторические сведения о ладожском судоходствеПервый пароход появился на Ладоге в 1830 году, но первая регулярная пароходная линия возникла лишь в 1842-м, когда было основано Общество ладожского пароходства.

Глубины также были недостаточными — от 1 до 2 м. Еще севернее находилась бухта Морье, но там вообще не имелось никаких причальных сооружений. [14]Бухта Морье осенью 1941 г.Так что судам на западном берегу Ладоги приставать и разгружаться пока было негде. Ладога. Средневековые памятники Старой Ладоги со стороны реки Староладожская крепость. Максимальное их количество приходится на октябрь, когда продолжительность штормов силой 6-7 баллов достигает четырёх суток. Несмотря на эти крайне неблагоприятные условия, приходилось создавать коммуникацию через Шлиссельбургскую губу — другого пути не было. Поэтому судоходство здесь зачастую сопряжено с большими трудностями. Не только рыбачьи суда, но и крупные «озерные» пароходы, совершающие рейсы по Ладоге, во время шторма стремятся укрыться где-нибудь в заливах. [6]Опасность [для судов заключается также] в характере волнения. Так, в июле водники строго в установленные сроки доставили из Ленинграда и области в районы Череповца, Рыбинска и Вологды 40 тыс. человек призывников.

Похожие записи: