Схема питания ваз2114

Защита автомобиля Установка локеров (подкрылок). Установка дополнительных мониторов. Рис. 9-36. Расположение датчика детонации на двигателе: 1 — датчик детонации Датчик концентрации кислорода применяется в системе впрыска с обратной связью и устанавливается на приемной трубе глушителей. Разъем управления «ВХОД» подключают к концевому выключателю SA1. Если SA1 установлен специально для таймера, то надобности в диоде VD4 нет.

Рассмотрим его устройство, принцип действия, а также типовые неисправности и методы ремонта и замены.Как устроена топливная система ВАЗ-2114Система питания включает в себя топливный модуль, магистрали, а также фильтры и форсунки. Когда она плавно ползет вверх, стоит взглянуть, в каком состоянии фильтр бензонасоса ВАЗ-2114.Контакты электропроводкиНа прибор приходит три провода. Помимо этого, LADA-114 отличается видом обивки, наличием стеклоподъемников и подогрева сидений, при сложенном состоянии заднего сидения автомобиль превращается в похожий на «универсал» грузопассажирский вариант. Также имеется обратный клапан, находящийся в выходной части устройства. Он необходим для того, чтобы не дать топливу возможность проникнуть из системы питания в бак. Компенсация напряжения питания При падении напряжения питания система зажигания может давать слабую искру, а механическое движение «открытия» форсунки может занимать больше времени. ЭБУ компенсирует это путем увеличения времени накопления энергии в катушках зажигания и длительности импульса впрыска. Если смесь бедная (низкая разность потенциалов на выходе датчика), то дается команда на обогащение смеси.
Реле управления стартером выполняет несколько функций — блокирует подачу напряжения на стартер, если двигатель запустился, предохраняет контактную группу замка зажигания от перегрева и подгорания и не позволяет подавать питание на стартер дольше 20 секунд единовременно. Клапан отключится только при снижении скорости до 7 км/ч; — открытие дроссельной заслонки превышает 4%. Этот фактор в дальнейшем не играет значения если он не превышает 99%. При полном открытии дроссельной заслонки ЭБУ отключает клапан продувки адсорбера. При уменьшении давления во впускной трубе (дроссельная заслонка закрывается) клапан регулятора открывается при меньшем давлении топлива, перепуская избыточное топливо по сливной магистрали обратно в бак.

Похожие записи: