Схема топливной аппаратуры 1kz toyota land cruiser фото

схема топливной аппаратуры 1kz toyota land cruiser фото
Погасание контрольной лампы свидетельствует о готовности к запуску. Исправный двигатель должен быть сухим, не иметь подтеков топлива. Сами пневмоподушки, в отличие от изделий именитых немецких конкурентов, обладают ресурсом под 200–250 тыс. км, но требуют постоянного внимания, поскольку при потере герметичности насос их подкачки начинает работать постоянно и быстро выходит из строя — на продолжительную работу он не рассчитан. Даже в жару, при движении в гору критического перегрева не происходит.


Правда, клапанные детали существенно усилены, чтобы воспринимать более высокие нагрузки — ведь степень сжатия у него намного выше (19-24 единиц против 9-11 у бензинового). Именно этим объясняется большой вес и габариты дизельного двигателя в сравнении с бензиновым. Содержание Land Cruiser 70 series, также Toyota также производила легкие версии (light duty), которые имели общие обозначение с 70-й серией с 1985 по 1996 год. Такие изменения посчитали достойными статуса новой модели, которая стала называться привычным ныне Land Cruiser Prado. РаботаИнерционный переключатель состоит из шара, тяги с пружиной, точки контакта и переключателя сброса. Как и для любых других Mercedes’ов, традиционно велика роль вакуумной системы в управлении двигателем. За счет вакуума осуществляется глушение дизеля, а также повышение оборотов на прогреве. При упоминании двигателя 2CT большинство мотористов в один голос заявят:»Да у него головки постоянно в трещинах!» Действительно, перегретые в трещинах головки довольно частое явление у этих двигателей.

Полностью изменилась конструкция и начинка головки блока, появился гидронатяжитель ремня, обновился блок цилиндров и вся цилиндро-поршневая группа, изменился коленвал. При высокой нагрузке лопатки перемещаются в открытое положение, благодаря чему поддерживается требуемое давление наддува.1.10. Модификации Несколько версий двигателя 1CD-FTV различаются между собой. Привод клапанов в двигателях 1HD-T аналогичен 1HZ, а в двигателях 1HD-FT осуществляется коромыслами с плавной регулировкой клапанов винтами. Это поможет турбине на дизельном двигателе прослужить вам долгие годы.

Похожие записи: