Платформа моторная дизельная 2 схема

Выйдешь так вечером на балкон, плюнешь наугад в пустоту — и непременно попадешь в Logan. Лэнгли в Беркшире, Англия (бывший самолётостроительный завод, который выпускал истребители Хоукер Харрикейн во время Второй мировой войны), но так как спрос опережал возможности завода, производство было перемещено в Саутгемптон. Они наилучшим образом выполняют предъявляемые сегодня требования к снижению расхода топлива и улучшению экологии, а также способствуют повышению удовлетворения от управления автомобилем. Учитывая, что заявленный ресурс этого дизеля — полмиллиона километров, уже через год весьма вероятна покупка двухлетней машины в хорошем состоянии. Ходовые тележки имеют индивидуальный привод на каждую ось от тяговых двигателей. Трансмиссия была задумана по последним веяниям тогдашней автомобильной моды: постоянный привод всех колес через межосевой дифференциал с возможностью его блокировки, плюс пониженный ряд в раздаточной коробке.

Принцип модульной конструкции позволяет реализовать с экономически оправданными затратами как текущие требования по расходу топлива, токсичности ОГ и мощности двигателя, так и будущие планы по индивидуальной адаптации двигателей к законодательным требованиям того или иного региона или страны. Накопленный за 17 лет опыт эксплуатации «ГАЗелей» позволяет нам заблаговременно закупать и держать на складе ходовые запчасти, однако нестабильность их качества в разные годы не позволяет предполагать, что в будущем и при каком пробеге выйдет из строя. Ещё одна особенность конструкции мостов «51» заключалась в применении цилиндрических подшипников на полуосях (как на Timken) и расположению тормозных барабанов поверх фланцев полуосей (так же аналогично Timken), что значительно упрощало ремонт по замене изношенного или деформированного барабана. Использование на передней оси независимой рычажной подвески увеличило полезную нагрузку.
Чехол на двигатель, тент для груза, чехол на катер, ящик для инструмента и запасных частей к двигателю. Куда хуже оказалась реализация задуманного в металле: раздатку сделали не пристыкованной к картеру КП, без прямого выхода на задний мост. Катер имеет запалубленный носовой отсек — форпик (0—2 шп.), грузовой трюм (2—12 шп.), кормовой отсек — ахтерпик (12— 13 шп.) с платформой и банкеткой. Например, «ГАЗель» с дизелем и изотермическим фургоном обойдется в 700 тыс. рублей.

Похожие записи: