Схема электро проводки мотоцикла минск

схема электро проводки мотоцикла минск
Датчик Холла подключается тремя проводами, и может возникнуть проблема в том, чтобы сориентироваться, куда же подключать 5 и 3 выводы коммутатора. Электрика и электрооборудование скутера Всем владельцам китайских скутеров посвящается… Для начала хотелось бы представить схему электропроводки китайского скутера. Рзьем почти герметичен, а провода все равно следует хорошо изолировать. Важно чтобы модулятор свободно пролетал внутри, и не задевал края датчика. Я решил не снимать родную контактную систему, но конфликтовали модулятор и ось крепления кулачка. Реле поворотов или реле-прерыватель (24). Служит для управления передними и задними лампами указания поворота. Представим, что аккумулятор крепко подсел — напряжение на клеммах чуть больше 10 В. При включении зажигания это напряжение из-за нагрузки в катушке зажигания еще упадет — реально до 8 В. Мотоцикл с обычной контактной системой зажигания завести при таких условиях киком невозможно.


Сам модуль CDI располагается в донной части корпуса скутера недалеко от аккумуляторного отсека и закрепляется на раме резиновым фиксатором. ЭлектропроводкаКоммутатор подключается к датчику Холла и катушке соответственно схеме. Стоимость её приличная. На фото рядом лампа указателя поворота (красная). Мощность лампы 5W на напряжение питания 12V. Главная &raquo Мастерская &raquo Текущая страница Также Вам будет интересно узнать:. Мне нужно было всё пространство бардачка, и прикрепил я его к нему с наружной стороны, по соседству с блоком регулятором напряжения. То что на датчик попадает вода и грязь, не страшно. При этом необходимо следить за индикатором опережения, удерживать ротор и модулятор неподвижно относительно друг друга и затягивать сам болт. Однако, как показывает опыт, этот путь одновременно и самый затратный — штатная релюшка обойдется в немалую сумму.

Причем все вышеперечисленные детали желательно сделать из латуни для меньшего намагничивания модулятора от ротора генератора. После того, как подмагничивание подано (хотя бы слабенькое), генератор начинает давать электричество в бортовую сеть, одновременно подпитывая и собственную обмотку подмагничивания. Оборудование БСЗ можно установить не снимая кулачковой системы, таким образам что при отказе электроники можно будет пере подключить один провод, и продолжать ехать на контактной системе. Тормозная педаль укреплена на отдельном кронштейне, а не на трубе подножки. Если на этой стадии проверка показала, что генератор и провода в порядке, значит, в неисправности повинен блок. Расположен он в средней части скутера рядом с двигателем.

Похожие записи: