Схема электро у авто от генератора уаз

схема электро у авто от генератора уаз
Только необходимо помнить что бывает оптика расчитанная под галогеновые лампы и не расчитанная. Никак. Надо снять кенгурятник — работа занимает 15-20 минут, проблем не должно быть, всего 6 болтов. [Barsik] Отгибал верхнюю проволочку вниз. Но можно сломать… [Val 4×4] Проволочки эти не нужны вовсе, от них один гемор — ни помыть за ними, ни глазки вынуть. Я их спилил. Родные детальки РН и диодный мост стоят около 4 килорублей, что в принципе даже приемлемо, но идут до меня 10 дней (по опыту работы с экзистом — могут и все 20, ремень генератора вместо заявленных 3х дней мне шел две недели). А ехать на дальняк мне надо уже через неделю. Похоже, что их делают на базе контактных Жигулевский катушек Б-117. Естественно, искра таких катушек в два раза слабее «оригинальной» катушки.


У этого термина существуют и другие значения, см. Оказалось 12.5 и я расстроенный закрыл гараж и уехал. Ротор автомобильного генератора переменного тока имеет обмотку возбуждения (у генератора постоянного тока обмотка возбуждения находится на сердечниках полюсов), ток подводится через щётки и контактные кольца. Как известно, посадочные места у обоих шкивов одинаковы. Для фильтрации входного напряжения применен дроссель Др. Терморезистор Rт компенсирует изменение падения напряжения на переходе эмиттер – база транзистора Т1 и стабилизатора Д1 от температуры окружающей среды.

Вот что получилось: Для пущей секурности от замыкания дополнительно залил все герметиком: Припаял к выводам, так же как он висел на девятке, поставил, подключил тестер. Один — подсветка таха. По приколу можно подключить лампочку стояночного тормоза. Эффективность работы схемы можно еще улучшить, если поставить дополнительно автомобильное реле, подключить его обмотку параллельно реле пуска стартера, а пару нормально замкнутых контактов параллельно диоду.

Похожие записи: