Схема подключения эл.двигателя 220 в

схема подключения эл.двигателя 220 в
Полезная мощность развиваемая двигателем в этом случае составляет 50…60% от его мощности в трехфазном включении. Не все трехфазные электродвигатели, однако, хорошо работают при подключении к однофазной сети. Пусковые конденсаторы Сп подключают параллельно рабочим конденсаторам при помощи кнопки КН на время 2-3 с. При этом скорость вращения ротора электродвигателя должна достигнуть 0.7…0.8 от номинальной скорости вращения. Включаем QF – автоматический выключатель, давим кнопку «Пуск[1]» подаем напряжение на КМ1 катушку пускателя, пускатель срабатывает.


Через щетки к контактным кольцам обычно присоединяется трехфазный пусковой или регулировочный реостат. Схема готова к реверсу, нажимаем кнопку «Пуск[2]», подаем напряжение на катушку — КМ2, пускатель — КМ2 срабатывает и включает двигатель в противоположном вращение. Резистор R2 нужен для разрядки конденсатора и тем самым подготовки его для следующего пуска, подойдет 30 кОм 2Вт. Диоды Д245 — 248 подойдут любому двигателю. Подключение пусковой обмотки однофазного двигателя, также осуществляется через конденсатор. Теперь, если разорвать контакт проводов А с батарейкой, стрелка вольтметра качнется в ту или иную сторону. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности.

Узнать же, как они собраны в конкретном двигателе, можно с помощью таблички, смонтированной на корпусе. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, и смазать их. Если ротор вращается не в ту сторону, то просто нужно поменять фазу и ноль. Для защиты двигателей от пропадания и перекоса (разницы напряжений) фаз питающего напряжения применяют реле контроля фаз, которые в этих случаях полностью отключают питание (с автоматическим или ручным дальнейшим включением). Возможна установка одного реле на группу двигателей. Жидкостный реостат представляет собой сосуд с электролитом, в котором опущены электроды. Трехфазный двигатель в однофазной сети это компромис, но во многих случаях это является единственным выходом.

Похожие записи: