Схема реле зарядки скутер

Начинаем переделку: Чтобы построить такую систему нам нужно будет сделать новый регулятор и подключить все нагрузки параллельно аккумулятору и генератору. Генератор. Генератор (4) вырабатывает переменный электрический ток для питания всех потребителей тока и зарядки аккумуляторной батареи (6). От генератора отходит 5 проводов. Если они работают, проблему нужно искать в коммутаторе или генераторе. Один должен идти к реле-регулятору, второй — на «плюс» бортовой сети (какой куда — неважно, полярность там до лампочки).Причем на ИЖах реле-регулятор встроено в диодный мост, поэтому человеку несведущему бывает сложно разобраться — все провода с генератора идут в один блок. Лучше всего (и надёжней) сделать это не демонтируя сам регулятор напряжения.

Как узнать, нужен ли стабилитрон в замке для коммутатора? Стартёр. Стартер (8). Стартер служит для запуска двигателя. Что бы исправить эти ошибки необходимо снять клему и поставить на место! Это, как правило, несколько катушек расположенных по кругу внутри генератора, они намотаны относительно толстым проводом.
Для начала работы такой генератор не нуждается во внешнем источнике тока, и скутер можно запустить кик-стартером даже при отсутствии аккумулятора. Здесь вас порадуют адекватными ценами, реалистичной информацией о технических характеристиках товара, который вы решили купить, а также возможностью получить его, как в Киеве, так и в других населенных пунктах Украины. Провода от этих контактов должны идти на так называемый «выпрямитель» — железяку, в которую понатыканы шесть (а то и девять) диодов.

Похожие записи: