H qо схему радиоуправляемого самолета

h qо схему радиоуправляемого самолета
Подбирается подходящая по диаметру поролоновая трубка, в нее вставляется приемник с присоединенными проводами, концы трубки не обрезаются, а подворачиваются и весь пакетик заматывается широким скотчем. Удалите регулятор от всего ценного, что плавится — например, от приёмника. Если самолет имеет съемное крыло, то этот элемент просто отсутствует. Лучше всего установить его внутри модели на какой-нибудь эластичной подставке, а выключение производить снаружи — движением проволоки, закреплённой на движке выключателя.


Зарядка производится через разъем на выключателе, доступ к которому открывается после снятия крыла. Но есть модели неразборные. В этом случае надо предусмотреть наружную зарядную фишку. Чертежи проще всего смасштабировать в любом графическом редакторе. Если вдруг регулятор сгорит и разогреется, как электроплитка, приёмник останется цел.

Иногда бывает нецелесообразным крепить машинку «за уши». В этом случае применяются бальзовые или пенопластовые ложементы и фиксирующий элемент. Перед первым полетом авиамодель необходимо оттримировать — просто позапускайте ее в безмоторном варианте (точнее с отключенным мотором) — легким толчком под углом в 10 градусов к горизонту. Почему пара недель? Да такая радиоуправляемая модель самолета больше не живет! Всегда монтировать приёмник позади бортовых и силовых аккумуляторов (если смотреть по ходу модели). В этом случае при аварии движущийся по инерции тяжеленный аккумулятор не сможет разбить приёмник. В крайнем случае, допустимо смонтировать приёмник над аккумулятором.

Похожие записи: