Схема включения контакторов ослабления поля вл 80с

схема включения контакторов ослабления поля вл 80с
Например, на электровозе ЧС7, предназначенном для работы на линиях, электрифицированных по системе с напряжением 3 кВ, установлено 8 тяговых двигателей на номинальное напряжение 1,5 кВ каждый. Рассмотрим блокировку ВБС. При обрыве цепи контакта (если водитель встанет с сиденья, то этот контакт разомкнет пружина) катушка контактора JI будет отключена, его контакты разомкнутся, машина остановится. Основой проекта стал уже эксплуатирующийся и прекрасно зарекомендовавший себя на железных дорогах СССР электровоз постоянного тока ЧС2. Однако, в проект ЧС200 было внесено немало значительных изменений. Определить в этот момент времени радиусвектор частицы вектор ее мгновенной скорости и средней скорости а также векторы полного нормального и тангенциального ускорений радиус кривизны траектории и показать их на графике в самостоятельно выбранном масштабе.


Мощность электровоза была определена из условий движения поезда, состоящего из 12—14 четырехосных пассажирских вагонов с установившейся скоростью 200 км/ч, с учётом замедлений и разгона такого поезда в местах ограничения скорости. Домбаля – КТЗ, ныне КЗЭТ). Вместе с группой опытных слесарей и лучших вагоновожатых они были командированы в Москву, где изучали особенности устройства и технического обслуживания троллейбусов. В Москве была подготовлена первая группа из шести водителей. При малом значении тока торможения падение напряжение на тормозном реостате минимальное — ток возбуждения растет. Вышеуказанные нововведения были обусловлены сложным профилем киевских маршрутов.

Для восстановления ослабления поля тормозная рукоятка контроллера должна быть возвращена на 1-ю позицию ослабления поля. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ При неисправности любого тягового двигателя (или его цепи) ножами ОД выводится из работы соответствующая пара тяговых двигателей. Итак, для сохранения постоянства мощности дизеля необходимо менять только на выходе выпрямителя, а в конечном счете, напряжение тягового генератора подается на выпрямитель, обратно пропорционально току нагрузки. Поэтому включая контактор 2 (см. рис. 41, а), отключают контактор 1. На электровозах включают резистор параллельно обмотке возбуждения. Осуществлять ослабление возбуждения машинист может при последовательном, последовательно-параллельном и параллельном соединениях двигателей. Системы освещения и отопления питались от контактной сети: на потолке салона размещалось семь ламп по 40 Вт каждая.

Похожие записи: